สถานีต่อไป: ความเป็นผู้นำขากรรไกรค้างเมื่อวันอาทิตย์เมื่อภาพผู้โดยสารของ United Airlines ถูกลากไปตามทางเดินเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับพนักงานของ United หลายคนน่าแปลกที่ปี 2560 ไปได้สวยสำหรับยูไนเต็ดแอร์ไลน์ แน่นอนว่า “ดีจริงๆ” สำหรับ United เป็นแนวคิดที่สัมพันธ์กัน นี่คือบริษัทที่ต่อสู้ดิ้นรนมานานหลายปีหลังจากการควบรวมกิจการกับ Continental อย่างยากลำบาก นอกจากนี้ยังเป็น
บริษัทที่ในปี 2558 มีซีอีโอคนหนึ่งลาออกท่ามกลางเรื่องอื้อฉาว
เกี่ยวกับการทุจริต เพียงเพื่อมาแทนที่เขาซึ่งมีอาการหัวใจวายในอีกหนึ่งเดือนต่อมา
ที่เกี่ยวข้อง: ผู้โดยสารของ United Airlines ถูกลากออกจากเครื่องบินโดยพนักงาน
แต่อย่างที่เราพูด สิ่งต่าง ๆ กำลังค้นหา แปดสิบเปอร์เซ็นต์ของเที่ยวบินของยูไนเต็ดตรงเวลาเมื่อปีที่แล้ว และแนวโน้มดังกล่าวยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2560 The Points Guy ซึ่งเป็นเว็บไซต์แนะนำการเดินทางยังจัดอันดับให้ United เป็นสายการบินในประเทศที่ดีที่สุดเป็นอันดับสองในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ การจัดอันดับนั้นอาจเป็นเรื่องที่น่าแปลก ใจสำหรับบางคน เว็บไซต์รู้สึกว่าสมควรได้รับคำอธิบายพิเศษ
ถึงกระนั้น วิดีโอดังกล่าวก็ไม่ได้สร้างมาเพื่อภาพลักษณ์ที่ดีนัก แต่เป็นวิดีโอที่ตอนนี้อยู่ในใจของนักเดินทาง ทำให้เกิดเสียงโวยวายทางโซเชียลมีเดียและเรียกร้องให้คว่ำบาตรสายการบิน บริษัทแสดงปฏิกิริยาตอบโต้ที่หลากหลายในสัปดาห์นี้ ซึ่งพัฒนาตั้งแต่การพูดขององค์กรไปจนถึงการโจมตีผู้โดยสาร ไปจนถึงคำขอโทษเต็มรูปแบบที่ออกในบ่ายวันอังคาร
เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าปัญหาที่ซับซ้อนไม่ได้ง่ายขึ้นด้วยทรัพยากรของบริษัทขนาดใหญ่ เราติดต่อกับผู้เชี่ยวชาญหลายคนเพื่อให้เข้าใจมากขึ้นถึงสิ่งที่อาจผิดพลาด และเหตุใดปฏิกิริยาของสาธารณชนต่อเหตุการณ์นี้จึงรุนแรงมาก คำแนะนำของพวกเขาเป็นเครื่องเตือนใจให้บริษัททุกขนาดทราบถึงวิธีการจัดลำดับความสำคัญให้ตรง
ป้องกันสถานการณ์ ที่เลวร้าย ที่สุด ในทางเทคนิคแล้ว สายการบินมีสิทธิ์ที่จะถอดผู้โดยสารออกด้วยเหตุผลหลายประการ สัญญาการขนส่งของ United ฉบับพิมพ์ที่ดีซึ่งกำหนดสิทธิที่นักท่องเที่ยวสามารถคาดหวังได้ และเวลาที่อาจมีการเรียกอาสาสมัครก่อน และการที่ผู้โดยสารปฏิเสธที่จะลงจากรถถือเป็นการละเมิดกฎระเบียบ ตามคำกล่าวของ John Wensveen ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัย Purdue ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการจัดการการขนส่งทางอากาศ
แต่ดังที่ Wensveen ชี้ให้เห็น ห่วงโซ่ของเหตุการณ์ที่ ‘น่าตกใจ’ นำไปสู่การปฏิเสธของผู้โดยสารรายนั้น ซึ่งเป็นห่วงโซ่ที่สายการบินสามารถควบคุมและป้องกันได้ เขากล่าวว่าผู้ให้บริการขนส่งจะมีการแจ้งให้ทราบล่วงหน้าถึงความจำเป็นในการขนส่งบุคลากรของบริษัท ซึ่งควรจะจองเป็นการภายในด้วยสิ่งที่เรียกว่าตั๋วอวกาศเชิงบวก นี่จะเป็นการยืนยันที่นั่งของพนักงานเหล่านั้น นอกจากนี้ ประมาณ 45 ถึง 60 นาทีก่อนออกเดินทาง สายการบินจะทราบจำนวนผู้โดยสารที่เช็คอิน และอาจ
เริ่มโทรหาอาสาสมัครเร็วกว่านั้น ก่อนที่ผู้เดินทางจะขึ้นเครื่องบิน
ที่เกี่ยวข้อง: United Airlines ห้ามวัยรุ่น 2 คนบินเหนือกางเกง …
หลีกเลี่ยงการตำหนิแต่สร้างความมั่นใจ
ด้วยผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน ออสการ์ มูนอซ ซีอีโอของยูไนเต็ดได้ออกแถลงการณ์ 3 ฉบับเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว คำแรกประกอบด้วยคำขอโทษ และคำว่า “อำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารอีกครั้ง” ซึ่งบางคำเรียกว่า ” คำสละสลวยแห่งปี “
ถ้อยแถลงครั้งที่สองของ Munoz อีเมลถึงพนักงาน พนักงานที่ถูกกล่าวหาว่าปฏิบัติตามขั้นตอนและตำหนิผู้โดยสารว่าเป็นผู้ก่อความไม่สงบ (พยานบางคนได้โต้แย้งเรื่องเล่านี้ โดยกล่าวว่าผู้โดยสารมีความมั่นคงแต่อยู่ในการควบคุม )
การตอบสนองนี้ละเมิดหลักการสื่อสารในภาวะวิกฤตที่สำคัญบางประการ ตามที่ Michael Fineman แห่ง Fineman PR ในซานฟรานซิสโกกล่าว เพื่อช่วยให้ลูกค้าคำนึงถึงหลักการเหล่านี้เป็นอันดับแรก เขาได้พัฒนาPANTCHEKซึ่งเป็นตัวย่อสำหรับการรักษาลำดับความสำคัญให้ตรง แม้ว่ามันอาจใช้ไม่ได้กับทุกวิกฤต แต่ Fineman กล่าวว่านี่เป็นวิธีง่ายๆ วิธีหนึ่งในการ “ไม่จมอยู่กับกางเกงของคุณ”
ตัวย่ออ่านดังนี้:
สวัสดิการ ประชาชนมีความสำคัญเป็นอันดับแรก
รวบรวมข้อเท็จจริง เมื่อได้รับการยืนยันแล้ว ให้ประกาศข่าวร้ายทั้งหมดในคราวเดียว
ไม่มีการตำหนิ การคาดคะเน หรือการกล่าวซ้ำๆ เกี่ยวกับประจุลบหรือคำถาม
บอกเล่าเรื่องราวของคุณหรือรับผิดชอบ
Cเป็นและความห่วงใยต่อผู้ที่ได้รับผลกระทบ — แสดงความจริงใจและถูกต้องตั้งแต่เริ่มแรก
Credit : แนะนำ สล็อต666 pg
